新能源汽车的快速崛起对汽车冲压模具清洗房（间）发展的影响

国庆一过，许贾股权之争再度把人们的目光引向法拉第未来，玩了这么多年的房地产，估计许家印也没整明白，8亿美金怎么半年就花光了呢？造车有这么烧钱吗？那么多新势力造车，不是融资个几千万就干上了吗？殊不知，造车可不比造房子，拿到地就成功了一半了。从设计出车到造出车再到交付给用户，完全不是一码事，况且法拉第未来如今还徘徊在造出车的阶段。这个阶段到真正能给到用户手上，仍需要很长的时间，而且正是需要花大钱的时候。

在整车设计阶段，新势力造车可以将很多工作打包外发，如造型设计、内饰设计。另外还有很多工作有台电脑、服务器就可以完成了，如零部件造型，整车性能仿真等。

在车型开发阶段，很多工作依然可以打包外发，如模具开发，零部件开发选型等。这些工作，和互联网公司的工作没有多大的区别，都可以轻资产来玩一玩，高薪招一批人，买点电脑，租个办公楼就行了。

但真正整车试制出来后，烧钱的事就一项项接着来了。经历过这么些年发展，汽车再也不是当年李书福造车喊的：汽车就是两排沙发再加4个轮子。以前新车试制出来之后，找个路跑跑，能不散架就敢上市卖了，除了喇叭不响其他都响的车消费者也能接受。如今，一台新车试制出来，有着一大堆的性能需要一一验证，可靠性、安全性、操控性、经济性、舒适性等等，哪个方面不过关就可能面临上市扑街的下场。

这些试验验证项目，很多都严重依赖于重资产设备的投资，其中又以进口设备居多。如简单一个空调性能的匹配，就涉及到整车高温性能（空调降温）、整车低温性能（空调采暖）、整车除霜除雾、空调能耗等试验，同时还需好的车型外观，那么好的冲压成型车间尤为重要，对冲压模具的精度要求更高，相应的对模具表面的清理和清洗要求更高。

近年来，模具清洗行业的发展，从传统的一个洗车机发展到今天的专业的环保的模具清洗房（间），配置循环水系统，大大节省水利资源，同时减少污水处理的强度；配置水雾过滤冷却系统的新型环保模具清洗房，无水雾排出，响应环保要求；配置热水清洗系统，让模具清洗更高效、洁净。

近年来蔚来汽车、小朋汽车、艾特新能源、帝亚新能源、御捷汽车等一大批新势力造车企业的崛起，对模具清洗房的需求也越来越多，但是新势力造车企业真正自由工厂的企业还不是太多，很多都是依托传统车企来代工生产，目前艾特新能源、帝亚新能源、御捷汽车等都在新建生产基地，全部选用了昆航科技的清洗房。

未来以来，新能源汽车的要走的路还很长，那么汽车冲压模具清洗房的市场还在不断的扩大，但是到了2020年以后，新能源车企的规模逐渐形成，汽车冲压模具清洗房也将进入一个历史时期的低谷。

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